CS75 کی فور وہیل ڈرائیو کے بارے میں کیا خیال ہے؟ internet انٹرنیٹ پر موضوعات اور گہرائی سے تجزیہ
حال ہی میں ، چانگن CS75 سیریز کی فور وہیل ڈرائیو پرفارمنس آٹوموٹو فورمز اور سماجی پلیٹ فارمز پر ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ گھریلو ایس یو وی کے نمائندہ ماڈل میں سے ایک کے طور پر ، کیا CS75 کے قابل چار پہیے ڈرائیو ورژن خریدنے کے قابل ہے؟ اس مضمون میں پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک کے گرم مباحثے کے مواد کو یکجا کیا گیا ہے اور کارکردگی ، ترتیب ، صارف کی رائے ، وغیرہ کے نقطہ نظر سے ایک منظم تجزیہ کیا گیا ہے۔
1. CS75 فور وہیل ڈرائیو سسٹم کے بنیادی پیرامیٹرز کا موازنہ

| پروجیکٹ | CS75 پلس فور وہیل ڈرائیو ورژن | CS75 آنر ایڈیشن 4WD |
|---|---|---|
| ڈرائیو فارم | ریئل ٹائم فور وہیل ڈرائیو (بورگورنر سسٹم) | بروقت فور وہیل ڈرائیو (ایک ہی برانڈ) |
| انجن کی طاقت | 233 ہارس پاور/360n · m | 188 ہارس پاور/300n · m |
| آف روڈ وضع | برف/کیچڑ/ریت | برف/کیچڑ |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 190 ملی میٹر | 185 ملی میٹر |
2. پورے نیٹ ورک پر گرم عنوانات کا تجزیہ
1.کارکردگی:زیادہ تر صارفین نے اپنی شہری ایس یو وی پوزیشننگ میں اس کی فور وہیل ڈرائیو کی صلاحیت کو تسلیم کیا ، خاص طور پر بارش اور برف کے موسم میں استحکام کے لحاظ سے اس کی اعلی درجہ بندی (کار فورم میں 87 فیصد کی سازگار درجہ بندی)۔
2.ایندھن کی کھپت کا تنازعہ:فور وہیل ڈرائیو ورژن کی ایندھن کی کھپت دو پہیے ڈرائیو ورژن سے تقریبا 1.2l/100km زیادہ ہے۔ اصل ماپا ڈیٹا مندرجہ ذیل ہے:
| سڑک کے حالات | دو پہیے ڈرائیو ورژن کی ایندھن کی کھپت | فور وہیل ڈرائیو ورژن ایندھن کی کھپت |
|---|---|---|
| سٹی روڈ | 8.5L | 9.7l |
| شاہراہ | 7.2l | 8.3l |
3.ترتیب کے اختلافات:فور وہیل ڈرائیو ورژن کھڑی پہاڑی نزول کنٹرول اور ایچ ڈی سی ہل کنٹرول سسٹم کے ساتھ معیاری آتا ہے ، لیکن کچھ صارفین نے تفریق لاک کی کمی کی اطلاع دی (ہال H6 فور وہیل ڈرائیو ورژن سے موازنہ کریں)۔
3. کار مالکان کی طرف سے حقیقی تجربہ کی رپورٹیں
عمودی پلیٹ فارم کے ذریعہ جمع کردہ 135 کار کے مالک کی رائے کے مطابق:
| تشخیص کا طول و عرض | اطمینان | عام تبصرے |
|---|---|---|
| پریشانی سے نکلنے کی صلاحیت | 78 ٪ | "یہ ہلکی روڈنگ کے لئے کافی ہے ، لیکن کراس ایکسل ٹیسٹ قدرے مشکل ہے" |
| روڈ ہینڈلنگ | 92 ٪ | "کرونگ استحکام دو پہیے ڈرائیو ورژن سے نمایاں طور پر بہتر ہے" |
| لاگت کی تاثیر | 65 ٪ | "مشترکہ وینچر برانڈ سے 50،000 سستا ، لیکن ترتیب میں تجارتی تعلقات موجود ہیں" |
4. مسابقتی مصنوعات کا افقی موازنہ
اسی سطح کے مشہور ماڈلز کے ساتھ موازنہ (قیمت کی حد 150،000-200،000):
| کار ماڈل | فور وہیل ڈرائیو کی قسم | زیادہ سے زیادہ ٹارک | مختلف تالا |
|---|---|---|---|
| چانگن CS75 پلس | بروقت فور وہیل ڈرائیو | 360n · m | کوئی نہیں |
| ہال H6 فور وہیل ڈرائیو | بروقت فور وہیل ڈرائیو | 385n · m | اختیاری |
| گیلی بوائے پرو | کل وقتی چار پہیے ڈرائیو | 300n · m | کوئی نہیں |
5. خریداری کی تجاویز
1.بھیڑ کے لئے موزوں:برفیلی شمالی علاقوں اور گھریلو صارفین جو کبھی کبھار سڑک سے دور ہوجاتے ہیں۔
2.نوٹ کرتے وقت نوٹ:2023 کے فور وہیل ڈرائیو ورژن میں ایک نیا ٹارک ویکٹرنگ فنکشن ہے ، اور اس کو نئے ماڈل کو ترجیح دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔
3.مارکیٹ کے حالات:موجودہ ٹرمینل کی رعایت تقریبا 15،000 یوآن ہے (ڈیٹا جون میں ڈیلر کوٹیشن سے آتا ہے)۔
خلاصہ:CS75 کے فور وہیل ڈرائیو سسٹم میں 150،000 کلاس ایس یو وی میں متوازن کارکردگی ہے۔ اگرچہ یہ کوئی سخت سڑک کی پوزیشننگ نہیں ہے ، لیکن یہ شہری + لائٹ آف روڈ کے استعمال کے منظرناموں کے لئے بالکل موزوں ہے۔ اس نے ڈوئن پر حالیہ #CS75 آف روڈ چیلنج ٹاپک میں عمدہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے ، اور یہ محدود بجٹ والے صارفین کے ذریعہ قابل غور ہے جنھیں صرف چار پہیے ڈرائیو کی ضرورت ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں